Opis Zbiornik wyrównawczy paliwa OBP 3 litry z pompą
Całkowicie nowy system zbiornika wyrównawczego paliwa OBP to idealne rozwiązanie zapobiegające niedoborom paliwa w układzie paliwowym. W przeciwieństwie do zbiorników typu Swirl Pot, które działają dzięki zewnętrznym pompom, konfiguracja FST działa przy użyciu wewnętrznych pomp paliwowych umieszczonych w małym zbiorniku paliwa utrzymywanym w układzie.
Zbiornik FST znajduje się pomiędzy zbiornikiem paliwa a szyną silnika. Pompa zasila zbiornik FST z pompy paliwa, a następnie pompy wewnętrzne zasilają filtry paliwa przed dotarciem do szyny. Nadmiar paliwa z szyny paliwowej jest następnie zawracany do zbiornika wyrównawczego paliwa poprzez regulator ciśnienia. System zbiornika wyrównawczego paliwa OBP składa się z czarnej anodyzowanej aluminiowej pokrywy i występu montażowego CNC, który jest osadzony na 3-milimetrowym aluminiowym zbiorniku malowanym proszkowo na czarno.
Przed sprawdzeniem szczelności piasta jest zabezpieczona pierścieniem O-ring z Vitonu i 10 śrubami ze stali nierdzewnej.
Na górze znajduje się:
Port odpowietrzający AN6
Linia powrotna AN6
Zasilanie AN6 ze zbiornika paliwa
Wyjście AN6
System zbiornika wyrównawczego jest dostępny z pojedynczą pompą typu Bosch 044 (OBPFP300B) lub dwiema równoległymi pompami GSS342 (OBPFP342).
Zestaw z pojedynczą pompą (OBP-FST-300) obejmuje:
Zbiornik wyrównawczy paliwa
Pompę paliwa typu Bosch 044 x 1 (zdolna do wytwarzania do 270 l/h i wystarczającego przepływu do 500 KM)
Dolny adapter filtra
Kompletne okablowanie do pompy (już zainstalowane)
Górne złącza przewodów
Zestaw z podwójną pompą (OBP-FST-342) zawiera:
Zbiornik wyrównawczy paliwa
Pompy paliwa typu GSS342 x 2 (zdolna do wytwarzania do 340 l/h i wystarczającego przepływu do 500 KM)
Dolny adapter filtra x 2
Kompletne okablowanie do pompy (już zainstalowane)
Górne złącza przewodów




Facebook
Opineo
Instagram
Blog