{"id":966,"date":"2018-06-30T09:01:11","date_gmt":"2018-06-30T07:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/?p=966"},"modified":"2018-06-30T09:01:11","modified_gmt":"2018-06-30T07:01:11","slug":"kierownice-w-swiecie-motorsportu-oraz-tuningu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/2018\/06\/30\/kierownice-w-swiecie-motorsportu-oraz-tuningu\/","title":{"rendered":"Kierownice w \u201e\u015bwiecie\u201d motorsportu oraz tuningu"},"content":{"rendered":"

\"Kierownice<\/a><\/p>\n

Pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad pojazdem, daje kierowcy odpowiednio dobrana, skonstruowana oraz zamontowana kierownica. W pojazdach cywilnych jest ona zazwyczaj przyjemna w dotyku, zabudowana oraz wyposa\u017cona w szereg przycisk\u00f3w funkcyjnych, daj\u0105cych pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad elektronik\u0105 w poje\u017adzie. W motorsporcie g\u0142\u00f3wnym czynnikiem wyboru jest jej kszta\u0142t, osadzenie oraz materia\u0142 poszycia \u2013 wszystkie te elementy wp\u0142ywaj\u0105 na pewny kontakt d\u0142oni z obr\u0119cz\u0105, nawet w ekstremalnych sytuacjach.<\/b><\/i><\/p>\n

Budowa kierownic tuningowych r\u00f3\u017cni si\u0119 od konstrukcji kierownicy wyczynowej. W tuningu g\u0142\u00f3wnym czynnikiem wyboru dla kierowcy jest jej prezencja. Kierownice te charakteryzuj\u0105 si\u0119 tym, \u017ce s\u0105 mniejsze ni\u017c seryjne, nie posiadaj\u0105 zabudowy, a ich wygl\u0105d potrafi odbiega\u0107 od tradycyjnej formy. Po zamontowaniu kierownicy tuningowej, wn\u0119trze cywilnego wozu nabiera sportowego charakteru lub klasycznej pi\u0119knej prostoty. Przyk\u0142adami s\u0105 np.: obr\u0119cz Momo Grand Prix<\/a> wykonana z drewna mahoniowego w kolorze orzecha, kt\u00f3ra podkre\u015bla wn\u0119trza klasycznych pojazd\u00f3w, natomiast kierownica Momo Nero<\/a> z klaksonem, pokryta perforowan\u0105 sk\u00f3r\u0105 w pe\u0142ni podnosi walory optyczne wn\u0119trza cywilnego wozu sportowego. Motorsportowe \u201eobr\u0119cze\u201d cechuj\u0105 si\u0119 surowo\u015bci\u0105, prost\u0105 konstrukcj\u0105 oraz mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wyboru ich rozmiaru czy osadzenia. Wszystkie s\u0105 utrzymane w czarnej lub grafitowej kolorystyce, tak aby nie odwraca\u0107 nadmiernie uwagi kierowcy skupionego na drodze. Niekt\u00f3re z nich maj\u0105 naszyty pionowy pasek w \u017c\u00f3\u0142tym lub pomara\u0144czowym kolorze, wskazuj\u0105cy po\u0142o\u017cenie kierownicy podczas pokonywania ostrych zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n

Budowa kierownicy sportowej<\/b><\/p>\n

W zale\u017cno\u015bci od dyscypliny motorsportowej \u015brednica, czyli rozmiar kierownicy jest r\u00f3\u017cny. W wy\u015bcigach torowych oraz formule dominuj\u0105 kierownice o ma\u0142ej \u015brednicy, maksymalnie do 300 mm o niewielkim osadzeniu rz\u0119du 30 mm lub ca\u0142kowicie p\u0142askie. Przyk\u0142adem jest model OMP Indy<\/a> o \u015brednicy 250 mm bez osadzenia lub Sparco P260 <\/a>o \u015brednicy 260 mm. Kierownice posiadaj\u0105 trzy ramiona, a obr\u0119cz pokryta jest wysokiej jako\u015bci zamszem. Obie te kierownice s\u0105 poziome u do\u0142u, dlatego \u017ce w jednomiejscowych bolidach zakres ruch\u00f3w jest ograniczony, a pozycja kierowcy jest na wp\u00f3\u0142le\u017c\u0105ca i dzi\u0119ki sp\u0142aszczeniu, kierowca zyskuje miejsce nad nogami. Swoboda ruch\u00f3w w tej dyscyplinie jest niezwykle wa\u017cna, poniewa\u017c minimalny ruch kierownic\u0105 wp\u0142ywa, na gwa\u0142town\u0105 zmian\u0119 kierunku jazdy. Czu\u0142o\u015b\u0107, jak\u0105 daje ma\u0142a obr\u0119cz jest konieczna w wy\u015bcigach torowych. W rajdach oraz pokrewnych dyscyplinach, gdzie kierowca pokonuje ciasne zakr\u0119ty, wykonuje gwa\u0142towne manewry oraz kontry, konieczne jest zastosowanie kierownicy o \u015brednicy co najmniej 350 mm, gdy\u017c mniejsze wymiary by\u0142yby po prostu niewygodne. Pozycja kierowcy rajdowego jest niemal\u017ce wyprostowana, a jego r\u0119ce s\u0105 zgi\u0119te w celu lepszej kontroli toru jazdy dlatego, dob\u00f3r osadzenia kierownicy zale\u017cny jest tylko od indywidualnych preferencji zawodnika. Kierownice wyczynowe maj\u0105 g\u0142\u00f3wnie dwa lub trzy ramiona, kt\u00f3re opieraj\u0105 si\u0119 na obr\u0119czy. Ich ilo\u015b\u0107 na og\u00f3\u0142 nie ma znaczenia, cho\u0107 tr\u00f3jramienna konstrukcja pozwala \u0142atwiej okre\u015bli\u0107 po\u0142o\u017cenie kierownicy za spraw\u0105 pionowego ramienia.<\/p>\n

Zamsz czy sk\u00f3ra?<\/b><\/p>\n

Kierownice sportowe, jak i tuningowe obszywane s\u0105 zamszem lub perforowan\u0105 sk\u00f3r\u0105. Stosowanie tych materia\u0142\u00f3w zapewnia odpowiednie tarcie pomi\u0119dzy d\u0142o\u0144mi a obr\u0119cz\u0105 za spraw\u0105 chropowato\u015bci, kt\u00f3ra przek\u0142ada si\u0119 na solidn\u0105 przyczepno\u015b\u0107. Kierowcy wyczynowi w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w wybieraj\u0105 zamsz, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z r\u0119kawicami pokrytymi zamszem, silikonowymi wstawkami lub gumo\u017cywic\u0105 gwarantuj\u0105 pewny chwyt. Nie zaleca si\u0119 stosowania kierownic zamszowych przez cywilnych kierowc\u00f3w, poniewa\u017c kontakt sk\u00f3ry d\u0142oni z zamszem powoduje jego szybkie \u015bcieranie. Sk\u00f3ra jest materia\u0142em zdecydowanie bardziej wytrzyma\u0142ym, dlatego je\u015bli kierowca nie zamierza korzysta\u0107 z r\u0119kawiczek, to w\u0142a\u015bnie tym tworzywem powinna by\u0107 pokryta jego kierownica. Niekt\u00f3rzy producenci kierownic wprowadzaj\u0105 do swojej oferty nietypowe materia\u0142y do pokrycia obr\u0119czy. Jednym z takich przyk\u0142ad\u00f3w jest kierownica Sparco R350 Drifting<\/a>, kt\u00f3rej obr\u0119cz zosta\u0142a pokryta silikonow\u0105 warstw\u0105, co w po\u0142\u0105czeniu z r\u0119kawicami ze wstawkami z tego samego materia\u0142u niesamowicie \u201eklei\u201d chwyt. Specjalnie dla zawodnik\u00f3w, dla kt\u00f3rych waga \u201eko\u0142a\u201d ma znaczenie firma OMP zaprojektowa\u0142a model OMP Corsica Superleggero<\/a>, kt\u00f3ry za spraw\u0105 wykonania obr\u0119czy z anodyzowanego aluminium zredukowa\u0142a wag\u0119 kierownicy o 40% wzgl\u0119dem bazowej wersji.<\/p>\n

Monta\u017c kierownicy sportowej oraz wyczynowej<\/b><\/p>\n

Seryjna kierownica przymocowana jest do dr\u0105\u017cka sterowniczego za pomoc\u0105 wieloklinu. Aby m\u00f3c zamontowa\u0107 kierownic\u0119 sportow\u0105 lub tuningow\u0105 konieczne jest zastosowanie naby<\/a>, kt\u00f3ra potocznie m\u00f3wi\u0105c jest swego rodzaju \u201eprzej\u015bci\u00f3wk\u0105\u201d umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 przed\u0142u\u017cenie kolumny kierowniczej. W rajdach naba u\u017cywana jest jako dystans w celu zmniejszenia odleg\u0142o\u015bci kierownicy od fotela kube\u0142kowego. Najpopularniejszym producentem nab do aut seryjnych jest Momo, kt\u00f3rego pe\u0142n\u0105 gam\u0119 produkt\u00f3w oferujemy w naszym sklepie Rallyshop.<\/p>\n

Quick release<\/b><\/p>\n

Popularnym urz\u0105dzeniem stosowanym w profesjonalnym motorsporcie jest Quick Release<\/a> przykr\u0119cany lub wspawywany oferowany przez Sparco oraz OMP. Mechanizm ten przymocowany do kolumny kierowniczej pozwala na szybkie wymontowanie kierownicy poprzez naci\u015bni\u0119cie przycisku lub gwa\u0142towne poci\u0105gni\u0119cie bez konieczno\u015bci u\u017cywania jakichkolwiek narz\u0119dzi. W formule bez tego elementu kierowca nie by\u0142by w stanie wysi\u0105\u015b\u0107 z bolidu. W rajdach natomiast kierowcy stosuj\u0105 ten mechanizm w pojazdach o ma\u0142ych gabarytach, w kt\u00f3rych cz\u0119\u015bci klatki bezpiecze\u0144stwo krzy\u017cuj\u0105ce si\u0119 na drzwiach, ograniczaj\u0105 przestrze\u0144 wyj\u015bcia. Qucik Release stosowany jest r\u00f3wnie\u017c w samochodach \u201estuningowanych\u201d oraz seryjnych jako patent antykradzie\u017cowy. Kierowca po sko\u0144czonej je\u017adzie zdejmuje po prostu kierownic\u0119 i zabiera j\u0105 ze sob\u0105 do domu, bez obaw o utrat\u0119 swojej w\u0142asno\u015bci.<\/p>\n

Podusmowanie<\/b><\/p>\n

Kierownica to przed\u0142u\u017cenie r\u0105k zawodnika, dlatego jej dob\u00f3r powinien by\u0107 przeprowadzony z najwy\u017csz\u0105 staranno\u015bci\u0105. Ka\u017cdy element taki jak \u015brednica obr\u0119czy, materia\u0142 poszycia, osadzenie i inne elementy, wp\u0142ywaj\u0105 na efektywno\u015b\u0107 sterowania pojazdem wyczynowym. W sportach motorowych wystarczy jeden niekontrolowany ruch kierownic\u0105, by straci\u0107 szans\u0119 na dalsz\u0105 rywalizacj\u0119, dlatego ka\u017cdy z element\u00f3w uk\u0142adu kierowniczego musi by\u0107 dopasowany pod preferencje zawodnika.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad pojazdem, daje kierowcy odpowiednio dobrana, skonstruowana oraz zamontowana kierownica. W pojazdach cywilnych jest ona zazwyczaj przyjemna w dotyku, zabudowana oraz wyposa\u017cona w szereg przycisk\u00f3w funkcyjnych, daj\u0105cych pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad elektronik\u0105 w poje\u017adzie. W motorsporcie g\u0142\u00f3wnym czynnikiem wyboru jest jej kszta\u0142t, osadzenie oraz materia\u0142 poszycia \u2013 wszystkie te… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":967,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[49],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/966"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=966"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/966\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":968,"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/966\/revisions\/968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyshop.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}